El síntoma
El pedal se quedaba abajo y las marchas no entraban
En este BMW E90 320d el pedal de embrague no recuperaba su posición. Solo ofrecía presión en una pequeña parte del recorrido y no permitía seleccionar primera, marcha atrás ni las demás velocidades con normalidad.
Circuito hidráulico
Cilindro maestro y cilindro receptor
La intervención se centró en los dos actuadores hidráulicos del embrague: el cilindro maestro situado bajo el pedal y el cilindro receptor instalado en la caja de cambios.
Se sustituyeron ambos componentes antes de purgar el circuito.
Zona del pedal
Sustitución del cilindro maestro
Para acceder al cilindro maestro se retiró la cubierta inferior de la zona de los pedales. Durante la desconexión se contuvo el líquido para evitar que cayera sobre la moqueta.
La junta de estanqueidad puede permanecer dentro del alojamiento al retirar el cilindro antiguo. Es necesario comprobarla antes del montaje para evitar una fuga.
Bajo el vehículo
Sustitución del cilindro receptor
El cilindro receptor se encuentra en la caja de cambios. Para llegar hasta él se retiró la protección inferior, se liberó el tubo hidráulico y se desmontó el componente antes de colocar el nuevo.
Purga
Expulsar el aire del circuito
Después de montar los dos cilindros se conectó una manguera al purgador y se utilizó un recipiente para recoger el líquido. Mientras una persona accionaba el pedal, se abrió y cerró el purgador hasta eliminar el aire del circuito.
Resultado
El pedal volvió a subir por sí mismo
Al terminar la purga, el pedal recuperó todo su recorrido y volvió a subir por sí mismo.
El embrague permitió seleccionar primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y marcha atrás con facilidad.
Piezas y elementos
Material confirmado
- Cilindro maestro del embrague
- Cilindro receptor del embrague