BMW E90 Angel Eye ausgefallen: H10W-Birne wechseln

Bei diesem BMW 3er E90 320d war eines der vorderen Angel Eyes ausgefallen. Der Unterschied war sofort sichtbar: Ein Standlichtring blieb dunkel, während der andere normal leuchtete.

Behoben wurde der Fehler durch den Wechsel der Birne. BMW verkauft den Lampenträger komplett, hier ließ sich jedoch der originale Träger behalten und nur die Birne erneuern.

Bei dieser Reparatur kam eine H10W mit BA9s-Sockel, 12 V und 10 W zum Einsatz.

Vor der Bestellung sollte der tatsächlich verbaute Scheinwerfer geprüft werden, denn Ausstattung und Ausführung des BMW E90 können sich unterscheiden.

Von oben im Motorraum ist die Birne nicht gut erreichbar. Der Zugang erfolgt durch den Radkasten auf der betroffenen Seite; das Fahrzeug muss vor Beginn sicher abgestützt sein.

• Fahrzeug mit geeignetem Hebezeug sicher anheben.
• Vorderrad auf der betroffenen Seite abnehmen.
• Radhausschale ausbauen.
• Hintere Abdeckung des Scheinwerfers finden.

Die hintere Abdeckung wird von zwei Laschen gehalten, der Arbeitsraum ist knapp. Mit einem dünnen Schraubendreher lassen sie sich vorsichtig entriegeln.

Statt kräftig zu hebeln, sollte jede Lasche nach und nach gelöst werden, damit sie nicht abbricht.

Nach dem Abnehmen der Abdeckung sind zwei T15-Torxschrauben zu sehen. Sie halten den Lampenträger des Angel Eyes und müssen herausgedreht werden.

BMW liefert diesen Träger als komplette Einheit. Wir haben für diese Reparatur die H10W aus dem Originalteil ausgebaut.

Die alte Birne lässt sich mit einer Zange aus dem Träger ziehen. Das Glas kann dabei brechen, besonders wenn die Birne lange eingebaut war. Schutzbrille tragen und Abstand zu möglichen Splittern halten.

Danach wurde die Kunststofföffnung minimal nachgearbeitet—nur so weit, dass die neue H10W hineinpasst und korrekt sitzt.

Die neue H10W in den Träger einsetzen, nach unten drücken und drehen, bis sie sicher verriegelt ist.

Anschließend kommt der Lampenträger zurück in den Scheinwerfer und alle für den Zugang gelösten Verbindungen werden wieder hergestellt.

Bevor Abdeckung, Radhausschale und Rad montiert wurden, haben wir das Licht eingeschaltet und den Ring geprüft.

Der kurze Test verhindert, dass bei einer nicht richtig sitzenden Birne alles erneut demontiert werden muss.

• Lampenträger in den Scheinwerfer einsetzen.
• Beide T15-Torxschrauben montieren.
• Hintere Abdeckung korrekt einrasten.
• Radhausschale montieren.
• Rad anbauen.
• Fahrzeug ablassen.

Nach dem Wechsel der H10W funktionierte der Standlichtring wieder. Der originale Lampenträger konnte mit der kleinen Anpassung an der Öffnung weiterverwendet werden.

Im Video von Motores al Detalle ist der Ablauf an diesem BMW E90 und das Endergebnis mit beiden leuchtenden Ringen zu sehen.

• Geeigneter Wagenheber oder Hebebühne sowie Radwerkzeug.
• Werkzeug zum Ausbau der Radhausschale.
• Dünner Schraubendreher und T15-Torxbit.
• Zange und Schutzbrille.