BMW E90 : angel eye éteint — remplacer l’ampoule H10W

Sur cette BMW Série 3 E90 320d, l’un des angel eyes avant ne s’allumait plus. Le défaut était évident : un anneau restait éteint tandis que celui de l’autre phare fonctionnait normalement.

La réparation a consisté à remplacer l’ampoule de l’anneau. BMW vend le porte-ampoule complet, mais nous avons pu conserver la pièce d’origine et ne changer que l’ampoule.

L’ampoule utilisée ici est une H10W à culot BA9s, en 12 V et 10 W.

Avant de commander, vérifiez le phare réellement monté sur la voiture : le type d’ampoule peut varier selon la version et l’équipement de la BMW E90.

L’ampoule n’est pas facilement accessible par le haut du compartiment moteur. Il faut passer par le passage de roue du côté en panne, après avoir levé et sécurisé correctement la voiture.

• Lever le véhicule en toute sécurité avec un matériel adapté.
• Déposer la roue avant du côté concerné.
• Retirer le pare-boue du passage de roue.
• Repérer le cache arrière du phare.

Le cache arrière tient par deux languettes et l’espace de travail est réduit. Un tournevis fin permet de les dégager avec précaution.

Mieux vaut avancer progressivement sur chaque languette plutôt que de faire levier brutalement et risquer de la casser.

Une fois le cache retiré, les deux vis Torx T15 qui maintiennent l’ensemble deviennent visibles. Après leur dépose, le porte-ampoule de l’angel eye peut sortir.

BMW fournit cette pièce complète. Pour cette réparation, nous avons extrait la H10W du porte-ampoule d’origine.

L’ancienne ampoule peut être tirée avec une pince. Son verre risque de casser sous l’effort, surtout après plusieurs années : portez des lunettes de protection et restez à l’écart des éclats.

Après l’extraction, nous avons légèrement réduit une partie du plastique de l’ouverture, juste assez pour introduire et positionner correctement la nouvelle H10W.

Introduisez la H10W neuve dans le porte-ampoule, appuyez puis tournez jusqu’à ce qu’elle soit bien verrouillée.

Replacez ensuite le porte-ampoule dans le phare et reconnectez les éléments déplacés pendant l’accès.

Avant de reposer le cache, le pare-boue et la roue, nous avons allumé les feux pour vérifier le fonctionnement de l’anneau.

Ce contrôle ne prend que quelques secondes et évite de tout redémonter si l’ampoule est mal positionnée.

• Replacer le porte-ampoule dans le phare.
• Remonter les deux vis Torx T15.
• Emboîter correctement le cache arrière.
• Reposer le pare-boue.
• Remonter la roue.
• Redescendre le véhicule.

Après le remplacement de la H10W, l’anneau s’est allumé normalement. Le porte-ampoule d’origine a été conservé avec la petite adaptation réalisée sur son ouverture.

La vidéo de Motores al Detalle montre l’intervention sur cette BMW E90 et le résultat final avec les deux anneaux allumés.

• Cric ou pont adapté et outils pour déposer la roue.
• Outils de dépose du pare-boue.
• Tournevis fin et embout Torx T15.
• Pince et lunettes de protection.